Nowe pociągi na Litwę bez wagonów restauracyjnych. „Są automaty”

14 grudnia znacznie rozszerzona została oferta połączeń międzynarodowych na Litwę. Dotychczas do stacji Mockava (Maćkowo) docierał tylko jeden kurs – IC „Hańcza” z Krakowa. Tam pasażerowie mogli się przesiąść do szerokotorowego składu litewskiego przewoźnika LTG Link do Wilna. Teraz skomunikowania pociągów z głębi Polski i Litwy odbywają się trzy razy na dobę.

W składzie znalazł się wagon Combo

Nowościami w rozkładzie jazdy PKP Intercity są IC „Jaćwing” w krótkiej relacji Suwałki – Mockava (Maćkowo) i IC „Wigry” ze Szczecina przez Poznań i Warszawę do Mockawy. Podróż na całej trasie zajmuje w drugim z przypadków 10,5 godz. Tymczasem zgodnie z danymi zamieszczonymi w prowadzonym przez PKP Polskie Linie Kolejowe Portalu Pasażera w składzie nie ma wagonu gastronomicznego.

Potwierdza to sam przewoźnik. – Zestawienie nowych pociągów „Wigry” i „Jaćwing” wygląda następująco: dwa wagony AB, w których część miejsc będzie oferowała przejazd w pierwszej, a część – w drugiej klasie, wagon Combo zapewniający m.in. strefę dla dzieci oraz możliwość przejazdu osób z niepełnosprawnością poruszających się na wózku oraz dwa wagony drugiej klasy – wymienia Biuro Prasowe PKP Intercity. Wszystkie wagony wystawia strona polska.

Dostępne są rogalik lub kawa

– Oferta gastronomiczna będzie dostępna w wagonie Combo poprzez automat vendingowy, który serwuje przekąski oraz ciepłe napoje – podkreśla przewoźnik. Oferta jest jednak nieporównywalnie uboższa w stosunku do menu klasycznych wagonów Wars. Dodajmy, że wagon barowy znalazł się w składzie IC „Hańcza” z Krakowa.

– W najbliższym czasie nie przewiduje się włączenia dedykowanych wagonów restauracyjnych do pociągów „Wigry” i „Jaćwing” – informują służby prasowe PKP Intercity. Podróżni nie powinni więc spodziewać się w tym zakresie zmian. Na wielogodzinną podróż trzeba zatem zaopatrzyć się w prowiant we własnym zakresie.